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汽车维权事件大盘点找对门路很简单

发布日期:2021-09-13 19:15   来源:未知   阅读:

  信任很脆弱,它一旦被破坏,上百个微笑都无法修复,中国的信任危机,已经弥散在社会的各层各面。由奔驰汽车事件引发的一系列汽车维权爆发,将大众的目光一下子聚集在了汽车消费者的权益保护上,这条维权的道路之艰辛以及之缓慢,但是看过接下来的维权盘点才知道,奔驰的“漏油”事件只不过是沧海一粟罢了!来看看近些年汽车消费者们遇到的那些所谓的“大坑”吧!

  在2013年的3.15上,央视曝光了江淮同悦系列车型的钢板锈蚀问题,因厂家为了降低同悦系列车型的成本,减少了对于镀锌钢板的用量,所以车身极易容易发生锈蚀,其实类似的状况在2011年的时候就已经发生了,但在车主维权的过程中,4S点仅仅只采用切割与修补的方式喷涂预防锈蚀,但是却引起了车主们极大的不满。

  在被曝光后,江淮速度召回问题车辆,给出的的处理方案是切割并更换车身部件,“大切车”一样的处理措施并没有得到消费者们的认可。所以时至今日还有人会提出“江淮现在还生锈吗”的问题,所以不少的车主只得迫于现实选择低价卖车出坑,完成自我消化解决。

  同样是13年的3.15晚会,大众的DSG 变速箱抖动、异响以及“死亡闪烁”的问题被曝光。当时大众采用的DQ200型7速干式双离合变速箱存在缺陷,在温度过高时会发生动力中断,甚至动力中断后突然恢复,极易引发交通事故。

  在事件发生之后,大众宣布召回部分的缺陷汽车,并且承诺延长这款变速箱的质保期,除了对变速箱进行缺陷修复之外,后续也是对这款变速箱进行了多次的更新换代,如今搭载的在可靠性上有了大幅度的进步,但还是有缺陷,时至今日,中国消费者依然谈干式双离合色变,大众“不无功劳”。

  在2015年的3·15晚会上,央视曝出路虎极光变速箱故障问题,全国多名车主遇到变速箱失灵、无法换挡的情况,部分车主更换变速箱后问题依旧。根据报道,路虎自2014年上半年就陆续收到投诉,但多次推脱问题,称“驾驶员自身开车太着急引发事故”。

  在被晚会曝光之后,路虎官方立即做出回应,表示已经在为相关的车型提供变速箱软件的升级,如今,国产的全新路虎极光也已经正式发布了,老款的进口极光车主也就只能继续忍受或者卖车出坑了。

  根据车质网的统计,从2018年至今,有关于途胜汽车的投诉事件一直在上涨,集中表现在机油增多的情况上,针对这一问题,北京现代在2018年10月26日发布召回声明,召回了超过40万辆的全新途胜。

  途胜召回的汽车出现了动力减弱,油耗增加,抖动以及异响的问题仍旧存在,与途胜同款发动机的起亚KX5也受到了大量投诉。在2019年1月,部分车主甚至前往北京现代北京顺义工厂进行维权。目前,厂家还没有就相关问题给出回复。

  看了上面这些汽车维权案例,想必再比较郑州女车主的漏油事件真的是小巫见大巫,现在社会消费者的维权难易程度完全取决于厂家与经销商需要付出的成本,但是问题的解决态度不应该以成本来计算,更加不能像奔驰事件中的“按闹分配”而处理,所以在汽车消费者的权益保障上,需要改进的地方还有很多。